四维图新的 “全域智能底座”170 项合规交付、1 亿套芯片、舱驾融合降本 30%

EVOLUTION 创想大会的一手材料已经拿到，包括新华网、上证报和经济观察报的更完整细节，下面整理成稿。

四维图新 11 月 6 日在上海开完 2026 EVOLUTION 创想大会，给出的 “全域智能系统底座” 实际上由三根柱子组成：数据合规、端侧算力、生态协同。数据方面，累计完成 170+ 项合规交付、服务 60+ 家车企及客户；2025 年数据合规板块营收 29.04 亿元，占总营收 70.42%，2026 上半年该板块 6.18 亿元、同比 +56%；同时它是 2026 年 9 月发布的 GB 48319、GB 48320 两项时空数据安全新强标的参编单位，这两项标准 2027 年 10 月实施。算力方面，旗下杰发科技车规 SoC 累计出货超 1 亿套片、出海量产车型 100 款 +，车规 MCU 四代累计出货 1.5 亿 + 颗、覆盖国内主流车企 90%+；大会发布第六代车规 SoC AC8035，单芯片同时承载座舱、L2/L2+ 辅助驾驶与泊车，支持端侧大模型本地部署，2027 年 Q1 出工程样片。生态方面，这次明确挂上的伙伴包括微软（AI 原生智能座舱全球化）、华为（HMS for Car 长期合作）、地平线（征程 6B 千元内行泊一体，累计定点 270 万套），加上此前的火山引擎、阿里云、卓驭、航盛、京东科技。

一、大会发布的四件事，摆在一张表里

发布项	具体内容	时间节点
战略升级	从汽车智能化拓展至移动智能体，定位 “移动智能体的超级伙伴”	即日生效
产品	面向全球市场的 AI 原生智能座舱解决方案	已发布
芯片	第六代车规 SoC AC8035（舱驾融合）	2027 Q1 工程样片
生态	与微软围绕智能座舱全球化合作	已签约

二、底座第一层：数据，先拿合规当门槛

指标	数值
合规交付案例	170+ 项
服务客户	60+ 家车企及行业客户
覆盖场景	开发测试、量产车、智能网联
2025 年数据合规营收	29.04 亿元，占总营收 70.42%
2026 H1 数据合规营收	6.18 亿元，同比 +56%
参编标准	GB 48319、GB 48320（2027-10 实施）

按 29.04 亿元、占比 70.42% 反推，2025 年公司总营收约 41.24 亿元。 也就是说，四维图新现在的现金流主要靠合规数据业务在支撑，而不是靠卖芯片。

三、底座第二层：算力，先看家底再看新品

产品线	累计出货	覆盖
车规 SoC	超 1 亿套片	出海量产车型 100 款 +，出海比例 50%+
车规 MCU	1.5 亿 + 颗	前装 300+ 车型，国内主流车企 90%+
四维智联座舱方案	400 万台 +	参股公司口径
征程 6B 千元内行泊一体	定点 270 万套	含广汽丰田铂智 3X 量产

270 万套 × 千元单价，对应约 27 亿元的方案规模。 这是 “智驾普惠” 最直接的商业体现。

四、AC8035 的账，算的是成本不是算力

维度	传统双 SoC 架构	AC8035 单芯片
座舱与智驾	两颗 SoC、两套控制器	一颗芯片集成
硬件与布线	成本高、调试复杂	整车成本可降约 30%
内存带宽	按当前需求配置	同价位产品 2—3 倍
内存占用	常规	部分项目可减半
模型升级	定型后难承载	预留冗余，支持端侧大模型迭代

这里的关键判断是：智驾已经进入普惠竞争，车企不再为 “多 100 TOPS” 买单，而是为 “少一颗芯片、少一套线束” 买单。

五、供应链上已经做了两手准备

备货周期拉长：由 3 个月延长至 6—12 个月；
提前锁产能：晶圆产能提前锁定，应对存储涨价。

在存储涨价、成熟制程被 AI 挤占的当口，这两条比参数更能说明问题。

六、生态伙伴矩阵，各管一段

伙伴	协同内容
微软	AI 原生座舱全球化：云基础设施、多语言交互、AI 能力
华为	HMS for Car：智能导航、生态服务、智慧语音、智能网联
地平线	征程 6B，千元内行泊一体方案
鉴智机器人	PhiGo Entry 行泊一体，全链路量产交付
火山引擎、阿里云	云端数据与 AI 服务
卓驭科技、航盛	智驾与座舱硬件协同
京东科技	2026 北京车展期间战略合作
一汽奔腾开发院、追觅星空	杰发科技芯片合作框架

这张表的分工很清楚：四维图新出数据、合规、芯片和方案定义，伙伴出云、算力芯片、硬件与渠道。

七、往机器人延伸，看的是数据缺口

事实	数值
全球高质量真实物理交互数据（2026 年初）	约 50 万小时
训练通用具身大模型所需	千万小时级
缺口倍数	约 20 倍
RND 时空数据集服务厂商	亦庄人形机器人半马 22 家
标准身份	工信部 TC8 数据工作组组长单位（2026-07）
参照样本	弈人科技 2025 年收入破亿并盈利；光轮智能 2026Q1 拿下 5.5 亿元订单

它不做机器人本体，只卖两样：边缘算力芯片（SoC/MCU 覆盖决策到关节执行）、真实物理交互数据与合规服务。

八、财务这关还没过

指标	数值
2026 前三季度	亏损 8.16 亿元
2025 总营收（反推）	约 41.24 亿元
数据合规占比	70.42%
公司指引	今年基本盈亏平衡，明年盈利

成立二十多年仍未稳定盈利，这是它把 “移动智能体” 拔高成战略的现实背景之一。

九、四个该打问号的地方

AC8035 的 “100 TOPS、8 核 CPU、1200G GPU” 来自发布会现场图示，文字稿未逐项确认，量产版可能调整。
“整车成本下降 30%” 是方案层面的测算，不同车型、不同电子电气架构差异很大，不能当统一承诺。
270 万套是 “累计量产定点”，不等于已交付装车量。
“今年基本盈亏平衡” 是公司指引，前三季度已亏 8.16 亿元，四季度需大幅改善才能兑现。

【相关 FAQ】

问题 1：四维图新说的 “全域智能系统底座” 到底是什么？

回答 1：是数据合规、端侧算力、生态协同三层能力的组合：170+ 项合规交付打底，1 亿套车规 SoC 与 1.5 亿颗 MCU 提供算力，微软、华为、地平线等伙伴补齐云、导航与智驾芯片。

问题 2：四维图新的系统底座为什么先讲数据合规？

回答 2：因为合规是入场券。GB 48319、GB 48320 两项新强标 2027 年 10 月实施，四维图新是参编单位，且数据合规板块已占其 2025 年营收 70.42%，是当前最稳的现金流。

问题 3：AC8035 对四维图新的全域智能底座意味着什么？

回答 3：它是算力层的升级件。AC8035 用单芯片做舱驾融合，替代传统双 SoC，整车成本可降约 30%，把四维图新从低算力芯片的红海拉到高价值域。

问题 4：四维图新的系统底座为什么能延伸到机器人？

回答 4：因为底座的两块能力可复用：杰发 SoC/MCU 提供机器人边缘算力，RND 时空数据集与合规闭环提供真实物理交互数据 —— 全球这类数据仅约 50 万小时，缺口约 20 倍。

【参考资料】

[2026-11-09]（四维图新创想大会 | 以数据与算力为基，SEEWAY.AI 驶向新一站）新华网

[2026-11-09]（发布舱驾融合芯片 AC8035，四维图新要做 “移动智能体伙伴”）经济观察报

[2026-11-09]（四维图新：开拓移动智能体新赛道）中国日报网

[2026-11-08]（四维图新发布向移动智能体领域拓展战略布局）新浪财经

[2026-11-07]（向移动智能体领域拓展四维图新发布 AI 原生智能座舱方案）上海证券报

[2026-11-06]（四维图新推出舱驾融合芯片，程鹏：以全栈可控方案推进智驾普惠）新浪财经

【免责声明】

本文依据四维图新 2026 EVOLUTION 创想大会公开信息及新华网、上海证券报、经济观察报、中国日报网报道整理；AC8035 部分规格来自发布会现场图示，未经官方文字稿逐项确认；成本下降比例为方案测算值；总营收为依据数据合规营收与占比反推所得；盈亏平衡为公司指引，非承诺；本文仅作产业观察，不构成投资建议。

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