11 月 5 日，吉利汽车与中国气象局地球系统数值预报中心签署战略合作协议，联合发布智象 - 星睿交通气象大模型，这是行业首个面向车载场景的车道级气象监测大模型，主打团雾、暗冰、局地暴雨积水这类传统气象站很难捕捉的微观道路风险，配套超视距安全预警功能，用来补齐自动驾驶在复杂天气下的感知短板，这套模型将率先在领克 900L 量产上车，后续覆盖吉利、银河、极氪等全系品牌车型。传统气象预报大多是区域级、公里级，很难分辨同一条高速不同车道的差异，桥面、背阴路段容易出现局部暗冰，山间突发团雾也属于监测盲区；这套模型融合气象数值预报数据、全国道路路网、车辆端传感器实时感知，加上多车互联回传，做到单车道粒度的风险研判。
选择车道级气象模型的核心原因
- 传统气象站点密度不足，只能给出大范围预报，无法识别单点、单车道突发风险，而暗冰、团雾往往只出现在一小段路面。
- 智驾系统自身摄像头、雷达容易受雨雾干扰，把气象预报和车端感知融合，形成 “车 + 云” 双校验，提升恶劣天气下智驾可靠性。
- 海量行驶车辆相当于移动气象观测站，车端回传数据反过来补充气象观测网络，提升气象预报精细度。
- 面向高速、山区、隧道口等事故高发路段，提前做超视距预警，不等车辆进入危险区域再触发提醒。
- 支撑后续国标建设，双方同步推进《智能网联汽车气象环境数据采集与处理规范》国家标准建议书。
模型能力与落地规划清单
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 模型名称 | 智象 - 星睿交通气象大模型 |
| 合作方 | 吉利汽车、中国气象局地球系统数值预报中心 |
| 核心监测风险 | 车道级能见度、路面暗冰、局地暴雨积水 |
| 首发量产车型 | 领克 900L |
| 后续覆盖品牌 | 吉利、银河、领克、极氪 |
| 当前核心功能 | 超视距安全预警，多车互联协同推送风险 |
| 下一阶段计划 | 明年一季度发布通用气象大模型 |
数据闭环运行流程
- 第一步：气象中心提供数值预报、历史气象再分析数据；吉利汇集车辆摄像头、毫米波雷达、温湿度感知、路面状态数据。
- 第二步：智象 - 星睿大模型融合路网，输出每条车道的风险等级。
- 第三步：云端下发预警到周边车辆，HMI 界面提示，同步给辅助驾驶系统做策略约束（减速、避让提示）。
- 第四步：车辆经过该路段后，把真实路面状态回传给云端，反向优化气象预报模型，形成闭环。
当前局限
- 依赖车端感知硬件和网络，极端无信号区域预警能力受限。
- 现阶段以预警提示为主，不是直接接管车辆，最终决策仍由驾驶员或智驾系统负责。
- 大规模效果还需要在全国不同气候区域长期迭代，南方多雨、北方结冰场景需要持续调优。
后续发展预期
车道级气象预警会逐步成为高阶智驾的标配能力；车辆作为移动气象观测节点，会和国家气象业务体系打通；明年发布通用气象模型后，除了行车安全，还可以拓展到出行规划、物流调度、城市交通管理；同时这套方案也会推动国内智能网联汽车气象相关的数据规范落地。
【相关 FAQ】
问题 1：吉利联合气象局发布车道级交通气象大模型，这个大模型叫什么名字？
回答 1：吉利联合气象局发布车道级交通气象大模型，模型名称是智象 - 星睿交通气象大模型，由吉利和中国气象局地球系统数值预报中心联合推出。
问题 2：吉利联合气象局发布车道级交通气象大模型，车道级和普通气象预报差别在哪？
回答 2：吉利联合气象局发布车道级交通气象大模型，普通气象是公里级区域预报；车道级可以识别同一条道路不同车道的差异，精准捕捉桥面暗冰、局部团雾、单点积水这类小范围风险。
问题 3：吉利联合气象局发布车道级交通气象大模型，最先在哪款车上量产？
回答 3：吉利联合气象局发布车道级交通气象大模型，计划率先在领克 900L 量产落地，之后逐步推广到吉利、银河、极氪等品牌车型。
问题 4：吉利联合气象局发布车道级交通气象大模型，除了预警还有什么长期规划？
回答 4：吉利联合气象局发布车道级交通气象大模型，双方计划明年一季度发布通用气象模型，同时推动智能网联汽车气象环境相关国家标准建设。
【参考资料】
[2026-11-07]（吉利发布首个车道级气象环境监测大模型）新浪科技
[2026-11-06]（打通车端气象感知能力 吉利与气象中心签署合作协议）腾讯新闻
[2026-11-07]（行业首个车道级气象环境实时监测与提示大模型即将量产上车）汽车之家
[2026-11-05]（吉利与中国气象局地球系统数值预报中心战略合作）IT 之家
【免责声明】
本内容基于吉利与气象局合作发布会、媒体公开报道整理，属于车载安全预警技术，不能替代驾驶员判断；功能上线时间、覆盖范围以车企 OTA 及车型正式发布为准，不构成购车、技术投资建议。
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本文概览：11 月 5 日，吉利汽车与中国气象局地球系统数值预报中心签署战略合作协议，联合发布智象 - 星睿交通气象大模型，这是行业首个面向车载场景的车道级气象监测大模型，主打团雾、暗冰、局地暴雨积水这类传统气象站很难捕捉的微观道路风险，配套超视距安全预警功能，用来补齐自动驾驶在复杂天气下的感知短板，这套模型将率先在领克 900L 量产上车，后续覆盖吉利、银河、极氪等全系品牌车型。传统气象预报大多是区域级、公里级，很难分辨同一条高速不同车道的差异，桥面、背阴路段容易出现局部暗冰，山间突发团雾也属于监测盲区；这套模型融合气象数值预报数据、全国道路路网、车辆端传感器实时感知，加上多车互联回传，做到单车道粒度的风险研判。