NASA 在近期公布了新一轮月球商业运载服务计划（CLPS 2），一共选出 8 家企业拿到月球货运的竞标资格，拿到入场券不等于已经拿到具体送货订单，只是进入了 NASA 的供应商池子，后续 NASA 有货运需求时，会从这 8 家里发任务单、各家再投标竞争。这套安排的目的是搭建稳定的月球地面货运供应链，给月球南极基地运送科研载荷、设备、基础设施，支撑后续长期探月和载人驻留。整个框架合同周期是 10 年，合同总额上限 100 亿美元，只要在这个框架内，NASA 可以持续下发单独的货运任务订单，谁中标、谁就负责造着陆器、执行月球送货。
入选的 8 家月球货运企业清单
- 蓝色起源（Blue Origin）
- 萤火虫航天（Firefly Aerospace）
- 直觉机器公司（Intuitive Machines）
- ispace 美国分部（ispace US）
- 洛克希德・马丁航天公司（Lockheed Martin Space）
- 诺斯罗普・格鲁曼航天系统（Northrop Grumman Space Systems）
- 太空探索技术公司（SpaceX）
- 旅行者技术公司（Voyager Technologies）
项目关键规则说明
- 合同类型：不定量、不定期交付总框架合同，不是一次性全款合同，上限 100 亿美元，不代表马上花掉这笔钱
- 服务范围：把载荷送到月球表面，主要是月球南极区域，支持月球基地建设
- 时间周期：框架有效期 10 年；旧版 CLPS 一期合同额度上调至 42 亿美元，任务可延续到 2033 年
- 企业职责：企业自主设计、制造、运营着陆器，完成货运着陆交付
配套同步公布的相关任务
NASA 同步敲定核动力月球车 “承诺” 号，计划 2028 年底发射，由蓝色起源负责运送，到月球南极探测水冰和地下资源，核动力设计可以在月夜、永久阴影区工作。同时还在采购太阳能、储能、无线输电硬件，搭建月球本地供电通信塔。
【相关 FAQ】
问题 1：拿到月球货运入场券的 8 家公司是不是已经确定要执行登月送货？
回答 1：拿到月球货运入场券只是进入 NASA 的候选供应商池，不等于已经拿到具体月球货运任务订单，后续 NASA 有货运需求才会发布任务邀约，8 家企业再单独竞标，中标之后才会正式安排月球送货任务。
问题 2：8 家拿到月球货运入场券的企业参与的是什么项目？
回答 2：8 家拿到月球货运入场券的企业参与的是 NASA 第二轮商业月球载荷服务计划 CLPS 2，项目目标是搭建商业化月球货运通道，为月球基地运送设备、科研载荷。
问题 3：8 家拿到月球货运入场券对应的月球货运合同总上限是多少钱？
回答 3：8 家拿到月球货运入场券对应的 CLPS 2 框架合同资金上限是 100 亿美元，资金是分批按单个中标任务发放，不是一次性拨付。
【参考资料】
[2026-11-08]（美发布月球基地建设与核动力月球车发射新规划）央视网
[2026-11-08]（美发布月球基地建设与核动力月球车发射新规划）新华网
[2026-11-08]（美发布月球基地建设与核动力月球车发射新规划）第一财经
[2026-11-07]（NASA names eight firms for Moon cargo under a $10 billion ceiling）The Circuitry
【免责声明】
本文信息仅为公开新闻整理，不构成航天投资、项目落地的承诺；月球货运任务存在发射失败、计划延期、订单调整等不确定性，项目最终执行情况以 NASA 以及对应企业官方公告为准。
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本文概览：NASA 在近期公布了新一轮月球商业运载服务计划（CLPS 2），一共选出 8 家企业拿到月球货运的竞标资格，拿到入场券不等于已经拿到具体送货订单，只是进入了 NASA 的供应商池子，后续 NASA 有货运需求时，会从这 8 家里发任务单、各家再投标竞争。这套安排的目的是搭建稳定的月球地面货运供应链，给月球南极基地运送科研载荷、设备、基础设施，支撑后续长期探月和载人驻留。整个框架合同周期是 10 年，合同总额上限 100 亿美元，只要在这个框架内，NASA 可以持续下发单独的货运任务订单，谁中标、谁就负责造着陆器、执行月球送货。