三星 SDI 确定为波士顿动力 Atlas 人形机器人配套供应电池，LG 新能源虽然同样入选供应商名单，但受产能限制，项目前期绝大部分出货量将由三星 SDI 承担，Atlas 计划在 2028 年及之后量产，落地场景以现代集团工厂零部件分拣作业为主。人形机器人对电池的瞬时大功率放电、体积、重量、安全性要求很高，Atlas 大量关节、伺服执行器动作时电流波动剧烈，普通消费级圆柱电池很难稳定支撑持续负重行走、搬运动作。这套方案采用 70 节 2170 圆柱电芯组合，我们整理电芯参数、续航、换电、生产基地等信息，梳理供应链分工，现代摩比斯负责提供 Atlas 的执行器等核心部件，三星 SDI 马来西亚工厂负责供货，LG 新能源备选供货源为美国佐治亚工厂，综合来看这次合作也是三星 SDI 在人形机器人物理 AI 赛道的一次落地，把圆柱高功率电池方案从电动车拓展到机器人领域。
电池包基础参数清单
- 电芯规格：2170 圆柱电芯，单节容量 5000mAh
- 电芯数量：单台 Atlas 搭载 70 节
- 电池包总能量：约 1.3kWh
- 供货厂商：主供三星 SDI，LG 新能源备选
- 三星供货产地：马来西亚工厂
- LG 备选产地：美国佐治亚州工厂
- 机器人量产时间：预计 2028 年起量产
Atlas 续航与补能详情表
| 工况 | 续航表现 | 补能方式 |
|---|---|---|
| 常规巡检行走 | 最长约 4 小时 | 自主换电 |
| 负重搬运作业 | 约 2 小时 | 自主换电 |
| 换电耗时 | 约 3 分钟 | 机器人自动前往换电站 |
| 电池单独充电时长 | 约 1.5 小时 | 离线充电仓 |
人形机器人电池的核心技术要求
- 高倍率放电：满足多关节伺服同时发力瞬间大电流输出，避免掉压、动作卡顿
- 轻量化紧凑封装：机身内部空间紧张，电池包需要贴合内部结构布局
- 安全稳定：频繁脉冲放电、震动工况下，抑制热失控风险
- 适配快速换电：电池包采用快拆结构，适配 Atlas 自主换电流程
- BMS 精准管理：实时监控每节电芯电压、温度，匹配机器人运动控制策略
项目相关分工信息
- 波士顿动力：Atlas 整机、运动控制算法开发
- 现代摩比斯：提供伺服执行器等关键硬件
- 三星 SDI：电池电芯、电池包方案、BMS 配套，初期主力供货
- LG 新能源：备选供应商，后期视产能释放增加份额
- 落地场景：现代汽车集团内部工厂零部件分拣、物料搬运
【相关 FAQ】
问题 1：三星 SDI 给波士顿动力 Atlas 人形机器人供应的电池，用的是什么规格电芯？
回答 1：三星 SDI 给波士顿动力 Atlas 人形机器人配套的是 2170 规格圆柱电芯，单节容量 5000mAh，单台机器人一共装配 70 节电芯，电池包总能量大约 1.3kWh。
问题 2：LG 新能源也入选了 Atlas 电池供应商，为什么三星 SDI 是波士顿动力 Atlas 人形机器人前期主要供货方？
回答 2：LG 新能源虽然入选波士顿动力 Atlas 人形机器人电池供应商，但受产能约束，前期出货有限，项目初期绝大部分电池供货由三星 SDI 承接，后续再根据产能情况调整份额。
问题 3：搭载三星 SDI 电池的波士顿动力 Atlas 人形机器人，是充电还是换电模式？
回答 3：搭载三星 SDI 电池的波士顿动力 Atlas 人形机器人采用自主换电方案，电量低时自行走到换电站，换电大约 3 分钟完成，换下的电池放到充电仓离线充电，单次充电需要约 1.5 小时。
问题 4：三星 SDI 给波士顿动力 Atlas 人形机器人供电池，对三星 SDI 有什么意义？
回答 4：这次给波士顿动力 Atlas 人形机器人供应电池，是三星 SDI 圆柱高功率电池方案在人形机器人物理 AI 场景落地，帮助三星 SDI 拓展电动车之外的机器人电池赛道，也和现代集团机器人布局配套。
【参考资料】
[2026-11-09]（三星 SDI 将为波士顿动力 Atlas 人形机器人供应电池）科创板日报
[2026-11-09]（波士顿动力 Atlas 电池方案曝光：三星 SDI 拿下初期主供）凤凰网科技
[2026-11-09]（The Elec：三星 SDI 供应 Atlas 人形机器人电池，LG 新能源备选）IT 之家
[2026-08-08]（三星 SDI 布局人形机器人电池，目标 2027 年固态电池试样）朝鲜日报英文网
【免责声明】
本内容基于韩媒 The Elec、科技媒体公开报道整理，三星 SDI 供应波士顿动力 Atlas 人形机器人电池的供货份额、量产时间、电池参数、后续 LG 新能源供货节奏，后续可能随项目开发进度调整；人形机器人整机续航、负载表现，还受整机控制、执行器调校影响，本文信息仅为行业资讯，不代表产品最终定型指标，不构成投资参考。
本文来自作者[驰簇中继]投稿，不代表乌兰科技网立场，如若转载，请注明出处：https://www.wlcbnews.com/bdt/202611/657.html
评论列表（4条）
我是乌兰科技网的签约作者“驰簇中继”！
希望本篇文章《三星 SDI 将供应波士顿动力 Atlas 人形机器人电池，初期为主要供货方》能对你有所帮助！
本站[乌兰科技网]内容主要涵盖：互联网行业的追踪与探索
本文概览：三星 SDI 确定为波士顿动力 Atlas 人形机器人配套供应电池，LG 新能源虽然同样入选供应商名单，但受产能限制，项目前期绝大部分出货量将由三星 SDI 承担，Atlas 计划在 2028 年及之后量产，落地场景以现代集团工厂零部件分拣作业为主。人形机器人对电池的瞬时大功率放电、体积、重量、安全性要求很高，Atlas 大量关节、伺服执行器动作时电流波动剧烈，普通消费级圆柱电池很难稳定支撑持续负重行走、搬运动作。这套方案采用 70 节 2170 圆柱电芯组合，我们整理电芯参数、续航、换电、生产基地等信息，梳理供应链分工，现代摩比斯负责提供 Atlas 的执行器等核心部件，三星 SDI 马来西亚工厂负责供货，LG 新能源备选供货源为美国佐治亚工厂，综合来看这次合作也是三星 SDI 在人形机器人物理 AI 赛道的一次落地，把圆柱高功率电池方案从电动车拓展到机器人领域。