根据韩媒供应链消息，三星 SDI 将为波士顿动力 Atlas 人形机器人提供配套电池，LG 新能源同样入选备选供应商，但在项目前期，三星 SDI 会承接绝大部分供货订单，短期处于主供地位。波士顿动力现在归属现代汽车集团，Atlas 项目由现代摩比斯统筹推进，这款工业人形机器人选用 2170 规格圆柱电芯方案，一共 70 节电芯组成电池包，总容量约 1.3kWh，支持自主换电，不用长时间等待充电。Atlas 主打工厂搬运、物料处理这类工业场景，对电池的瞬时放电能力、体积、重量都有严格要求，人形机器人关节频繁发力，需要电池可以稳定输出大电流，同时电池包不能太重，不然会拖累机器人的负载和续航，三星 SDI 的 2170 圆柱电芯刚好匹配这个需求，这款机器人预计到 2028 年才会正式量产落地。
Atlas 人形机器人电池包核心参数清单
- 电芯规格：2170 圆柱电池，单节 5000mAh
- 电芯数量：70 节
- 电池包总容量：约 1.3kWh
- 常规续航：标准工况最长 4 小时
- 重载续航：搬运重物工况大约 2 小时
- 换电方式：机器人自主前往换电站自动换电池
- 换电耗时：约 3 分钟
- 单块电池充满时长：约 1.5 小时
- 供货工厂：三星 SDI 马来西亚工厂
电池供应商分工对比表
| 供应商 | 供货阶段 | 供货产地 | 定位 |
|---|---|---|---|
| 三星 SDI | 项目初期 | 马来西亚工厂 | 主力供应商，承担大部分初期订单 |
| LG 新能源 | 后期放量阶段 | 美国佐治亚州工厂 | 备选供应商，后续增加份额 |
这套电池方案适配人形机器人的优势
- 放电性能：圆柱电芯支持短时大电流输出，匹配 Atlas 关节快速运动、举升重物的瞬时功率需求
- 轻量化：整套电池包体积紧凑，控制自重，保障机器人负载能力
- 可快速换电：支持自动换电，实现工厂 7×24 小时不间断作业
- 成熟方案：2170 电芯是经过长期验证的成熟规格，良率、供应链稳定性更好
项目落地关键时间和跟进步骤
- 明确项目阶段：目前属于供应链定点阶段，还没有进入大规模量产交付
- 跟进节点：重点关注 2028 年 Atlas 量产计划，量产之后两家供应商份额会动态调整
- 关注测试指标：人形机器人电池要持续验证震动、高低温、持续脉冲放电稳定性
- 供应链跟踪：三星 SDI 马来西亚产线、LG 新能源美国工厂的产能爬坡进度
- 应用场景观察：Atlas 优先落地现代汽车旗下工厂，用来做零部件搬运、排序
【相关 FAQ】
问题 1：三星 SDI 给波士顿动力 Atlas 人形机器人供应电池，是不是唯一供应商？
回答 1：不是唯一供应商，LG 新能源也拿到了波士顿动力 Atlas 人形机器人电池的供应资格，只是项目前期三星 SDI 承担绝大部分供货，属于初期主供。
问题 2：波士顿动力 Atlas 人形机器人搭载三星 SDI 这套电池，续航和换电表现怎么样？
回答 2：波士顿动力 Atlas 人形机器人配三星 SDI 这套 1.3kWh 电池包，常规工况可用 4 小时，重载搬运大约 2 小时，机器人可以自主换电，换电只需要 3 分钟。
问题 3：三星 SDI 供应给 Atlas 人形机器人的电池是什么电芯方案？
回答 3：三星 SDI 给 Atlas 人形机器人配套的是 70 节 2170 圆柱电芯，单节容量 5000mAh，组装之后电池包总容量约 1.3kWh。
问题 4：搭载三星 SDI 电池的波士顿动力 Atlas 人形机器人什么时候量产？
回答 4：搭载三星 SDI 电池的波士顿动力 Atlas 人形机器人计划 2028 年及之后量产，现阶段还处在开发和供应链定点阶段。
问题 5：为什么波士顿动力 Atlas 人形机器人选择三星 SDI 的 2170 圆柱电池？
回答 5：Atlas 人形机器人关节运动需要瞬时大功率输出，2170 圆柱电芯放电能力强、方案成熟，同时电池包重量可控，适配工业人形机器人的动力和轻量化要求。
【参考资料】
[2026-11-09]（三星 SDI 将为波士顿动力 Atlas 人形机器人供应电池）IT 之家
[2026-11-09]（波士顿动力 Atlas 电池方案曝光：三星 SDI 拿下初期主供）凤凰网科技
[2026-11-09]（三星 SDI、LG 新能源入选波士顿动力 Atlas 人形机器人电池供应商）新浪财经
【免责声明】
本文内容基于韩媒 The Elec、科技媒体供应链爆料整理，三星 SDI 供应波士顿动力 Atlas 人形机器人电池属于前期定点信息，后续电芯方案、供应商份额、量产时间都有可能根据测试结果调整；电池性能、落地场景以波士顿动力、现代摩比斯官方正式公告为准，本文资讯仅作行业科普参考，不构成电池产业投资、采购的决策依据。
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希望本篇文章《三星 SDI 敲定供应波士顿动力 Atlas 人形机器人电池，初期承担主要供货》能对你有所帮助！
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本文概览：根据韩媒供应链消息，三星 SDI 将为波士顿动力 Atlas 人形机器人提供配套电池，LG 新能源同样入选备选供应商，但在项目前期，三星 SDI 会承接绝大部分供货订单，短期处于主供地位。波士顿动力现在归属现代汽车集团，Atlas 项目由现代摩比斯统筹推进，这款工业人形机器人选用 2170 规格圆柱电芯方案，一共 70 节电芯组成电池包，总容量约 1.3kWh，支持自主换电，不用长时间等待充电。Atlas 主打工厂搬运、物料处理这类工业场景，对电池的瞬时放电能力、体积、重量都有严格要求，人形机器人关节频繁发力，需要电池可以稳定输出大电流，同时电池包不能太重，不然会拖累机器人的负载和续航，三星 SDI 的 2170 圆柱电芯刚好匹配这个需求，这款机器人预计到 2028 年才会正式量产落地。