宝马新世代 BMW i3 就是网传这台续航突破 1000km 的纯电新车，CLTC 官方标定续航超过 1000 公里，搭载 800V 高压平台、第六代 eDrive 电驱与大圆柱电池，10 分钟快充就能补能 400 公里，搭配全套宝马自研智驾、新世代座舱交互，加上宝马这次把门槛下探，对比同级别豪华纯电轿车，整套配置和预估售价让不少网友直呼很香，和已经开启预定的 iX3 组成新世代双子星，i3 会在广州车展正式开启订购。之前宝马的纯电车型要么续航卡在六七百公里，定价偏高，很难和国内长续航纯电轿车正面竞争，而这套新世代平台是专门为国内市场优化，电池、电机、电控三大件实现国产配套，用大圆柱电池提升能量密度，同时优化整车风阻、电控策略，才做到千公里续航；而且新车不是只堆电池，驾控、底盘、刹车调校延续宝马风格，全系标配的座舱大屏、AI 助理、无感刹停、座椅通风加热、哈曼卡顿音响，在同价位豪华纯电里给到的配置比较全面。同平台的 iX3 已经放出实价 26.99 万起，市场普遍预判定位轿车的新世代 i3 定价不会过度上浮，兼顾长续航、豪华品牌、底盘素质、快充能力，这也是大家觉得价格很香的核心原因。新车目前还没有正式公布最终售价，只放出续航、平台、动力的核心参数，量产车在沈阳工厂生产，预计订车之后明年一季度开启交付，想要入手的用户可以等广州车展的官方定价，同时区分开 iX3 和 i3：iX3 是 SUV，CLTC 最高 919km，极限路测跑出过 1030.2km；i3 轿车版是官方标称 CLTC 超 1000km 的车型。
一、新世代 BMW i3 核心配置清单
- 车型定位：新世代平台纯电中型轿车
- 续航规格：CLTC 续航＞1000km，路测版本最高可达 1213km
- 充电能力：800V 高压平台，峰值 400kW，10 分钟补能约 400km
- 电池方案：大圆柱电芯，宁德时代供应，第六代 eDrive 电驱
- 轴距：3005mm，长轴距版本，后排空间大幅提升
- 座舱配置：视平线全景交互屏组、BMW AI 个人助理、智绘组件
- 舒适配置：座椅通风、主驾按摩、前后排加热、哈曼卡顿音响
- 底盘与驾控：驾控超级大脑、无感刹停，保留后驱 / 四驱版本可选
- 生产基地：沈阳宝马工厂，核心三电系统国产化
- 上市节奏：广州车展开启订购，预计 2027 年一季度交付
二、新世代 i3 与 iX3 参数对比表
| 项目 | 新世代 BMW i3（轿车） | 新世代 BMW iX3（SUV） |
|---|---|---|
| 车身类型 | 纯电轿车 | 纯电 SAV 运动 SUV |
| CLTC 标称续航 | ＞1000km | 最高 919km（50L） |
| 极限路测续航 | 最高 1213km | 最高 1030.2km |
| 平台 | 新世代、800V 高压 | 新世代、800V 高压 |
| 快充 | 峰值 400kW，10min+400km | 峰值 400kW，10min+400km |
| 起售参考 | 暂未官宣，市场预估 30 万级别 | 269900 元 |
| 交付时间 | 明年一季度 | 11 月下旬交付 |
| 核心优势 | 更长官方标定续航、轿车低风阻 | 价格门槛更低、SUV 通过性、空间灵活 |
三、这套新世代平台重点亮点拆解
- 国产第六代 eDrive：电机、电池、能量管理系统全部国产，成本可控，也是价格下探的基础。
- 大圆柱电池方案：能量密度提升，兼顾续航、充电速度、热安全，适配 800V 高压。
- 统一高配策略：延续 iX3 “入门即高配” 思路，大量舒适、科技配置不会放在高配单独加价选装。
- 全新座舱交互：视平线全景显示，搭配阿里大模型的 BMW AI，支持对话式车机、AI 绘图、座舱自定义。
- 保留宝马操控底色：电控、底盘、刹车协同调校，不会因为长续航做成偏向舒适的 “软底盘”。
- 本土供应链配套：宁德时代、亿纬锂能、采埃孚、爱信参与供货，产能更稳，维修配件更容易获取。
四、看车订车跟进步骤
第一步，分清车型：想要官方标称超 1000km 的是轿车 i3，iX3 SUV 标称最高 919km，不要混淆。
第二步，关注广州车展，等待官方发布新世代 i3 的正式售价、版本划分、选装清单。
第三步，如果着急提车，可以直接预订 iX3，11 月底就会启动交付，极限续航同样破千。
第四步，到店试驾，重点体验 800V 快充、无感刹停、AI 座舱、底盘动态感受。
第五步，确认当地充电桩配套，评估长途出行的补能便利性。
第六步，正式下定之后核对排产周期，i3 订单要等到明年一季度才能交付。
五、选购风险和待确认信息
新世代 i3 目前没有官方正式售价，“价格很香” 属于市场预估，最终定价、版本划分、选装包要等车展公布；CLTC 续航是实验室工况，日常高速、低温、满载，实际续航会出现正常打折；400kW 峰值快充需要匹配对应大功率充电桩，普通快充桩跑不到满功率；千公里版本大概率是高配，低配版本续航会下调；i3 交付周期更长，而 iX3 已经确定本月底交付；虽然平台同源，轿车和 SUV 的能耗、风阻、高速续航衰减表现有明显差异。
【相关 FAQ】
问题 1：网传宝马这台 1000km 纯电新车，是 i3 还是 iX3？
回答 1：网传宝马这台 1000km 纯电新车，官方标称 CLTC 续航超千公里的是新世代 BMW i3 轿车；iX3 是同平台 SUV，官方标称最高 919km，只是极限路测跑出了 1030.2km。
问题 2：宝马千公里纯电新车新世代 BMW i3，快充性能怎么样？
回答 2：宝马千公里纯电新车新世代 BMW i3 搭载 800V 高压平台，峰值充电功率 400kW，官方数据 10 分钟可以补充大约 400 公里续航。
问题 3：宝马这台续航超 1000km 的纯电新车什么时候上市交付？
回答 3：宝马这台续航超 1000km 的纯电新车新世代 BMW i3，会在广州车展开启订购，计划明年一季度开始交付；同平台 iX3 则在 11 月下旬交付。
问题 4：为什么大家说这台宝马千公里纯电新车配置价格有点香？
回答 4：大家觉得这台宝马千公里纯电新车性价比高，一方面新世代平台大量配置全系标配，豪华座舱、智驾、800V 快充全部到位；另一方面同平台 iX3 给到 26.99 万起的定价，市场预判 i3 也会把豪华长续航门槛压低。
【参考资料】
[2026-11-12]（宝马国产新世代车型月底迎来交付）每日经济新闻
[2026-11-09]（纯电续航 1213 公里！宝马新世代 i3 道路实测）汽车之家
[2026-08-24]（新世代 BMW iX3 开启预订：26.99 万元起）新华网
[2026-08-21]（新世代 BMW iX3、i3 双子星亮相成都车展）宝马集团新闻稿
[2026-08-19]（全程 1030.2 公里不充电，iX3 极限续航路测）宝马官方新闻
[2026-08-15]（新世代 BMW i3：CLTC 续航超 1000km）宝马中国官网
【免责声明】
本文宝马 1000km 纯电新车、新世代 BMW i3、iX3 的续航、配置、预估售价信息整理自宝马官方公告与汽车媒体报道；新世代 i3 正式售价、版本、选装方案尚未官宣，市场预估价格不代表最终定价；CLTC 续航为标准工况，实际续航受气温、车速、载重、充电桩条件影响；峰值快充需要匹配对应大功率充电桩；交付时间、排产计划存在调整可能性；本文仅作为新车资讯整理，不构成购车、订车建议。
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希望本篇文章《宝马千公里纯电新车登场新世代 BMW i3，配置定价诚意十足》能对你有所帮助！
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