2026 中国国际城市轨道交通展览会在广州开展，中车时代电气本次重点展出多款面向城轨、市域线路的新一代牵引和供电装备，主打绿色节能、自主可控、智能化运维方向，集中展示 SiC 碳化硅牵引、多源融合供电、市域快线牵引系统，这些产品解决了传统城轨能耗偏高、网压不稳、新能源不好消纳等痛点，很多城轨项目升级改造的时候，最核心的卡点就是牵引变流器、供电系统，之前不少方案器件依赖外部供应链，而这次展出的全 SiC 永磁牵引变流器实现从芯片、封装到整机系统的全链路自研，适配地铁常态化运营的复杂工况。展会现场主要面向各地地铁业主、轨道交通设计院、总包单位做技术交流，同步介绍产品的能耗数据、运维方案、落地案例，不是单纯展示样机，而是整套可落地的城轨电气系统解决方案。技术落地一般先做仿真验证、样机试验，再上线线路试跑，经过长期可靠性考核之后，再批量装车使用，这套路径也是时代电气牵引装备落地的常规流程。
本次展会核心展品参数与用途表
| 展品名称 | 核心特点 | 适用场景 | 价值作用 |
|---|---|---|---|
| 雄安机场快线牵引变流器 | 市域 D 型车平台，永磁牵引，自带蓄电池牵引，无升弓可库内移车 | 城际、市域快线 | 支撑京雄通勤圈，提升运维便利性 |
| 城轨全 SiC 永磁牵引变流器 | SiC 全产业链自研，轴控架构、强迫风冷，低电磁干扰 | 地铁、常规城轨线路 | 降低整车能耗，缩小设备体积，提升可靠性 |
| 多源融合主动式供电系统 | 融合牵引网、光伏、储能，多端口能量路由器，回收制动能量 | 城轨供电站段 | 稳定电网电压，消化新能源，减少电费损耗 |
展品核心技术亮点清单
- 碳化硅 SiC 牵引：相比传统硅基 IGBT，开关损耗更低，同等线路下列车能耗明显下降，是当前城轨节能升级主流方向
- 蓄电池应急牵引：列车库内检修、故障挪车不用依赖接触网，降低运维设备依赖
- 多源协同供电：把地铁刹车产生的能量、场站光伏、储能打通，形成微电网，减少向电网取电
- 全自主链路：功率器件、驱动、控制软件、整机集成全部自研，满足自主可控要求
城轨电气装备落地实施步骤
- 线路需求对接：明确线路时速、坡道、供电制式、能耗指标、是否接入光伏储能
- 方案匹配选型：市域快线优先选带蓄电池功能的牵引系统；存量地铁节能改造优先 SiC 牵引；新建场站配套多源融合供电
- 样机与型式试验：完成电磁兼容、高低温、振动、耐久等轨道交通强制试验
- 线路试运营：上线一条线路小批量装车，持续采集能耗、故障、运维数据
- 批量交付与运维：根据试跑结果优化固件，批量供货，配套 PHM 健康管理系统远程监控
- 持续迭代：根据运营反馈升级控制策略，持续优化节能效果
总结
中车时代电气在 2026 中国国际城市轨道交通展览会上，核心输出就是碳化硅牵引、市域牵引、多源融合供电这三类城轨电气装备，重点围绕节能、自主可控、智慧供电，给地铁、市域铁路提供动力和供电整套方案，这类装备是城轨列车的动力心脏，也是城市轨道交通绿色转型的关键部件。
【相关 FAQ】
问题 1：中车时代电气参展 2026 中国国际城市轨道交通展览会，这次展出的核心产品是什么？
回答 1：中车时代电气参展 2026 中国国际城市轨道交通展览会，核心展品包括雄安机场快线牵引变流器、城轨全 SiC 永磁牵引变流器、多源融合主动式供电系统。
问题 2：中车时代电气参展 2026 中国国际城市轨道交通展览会，城轨全 SiC 永磁牵引变流器优势在哪？
回答 2：中车时代电气参展 2026 中国国际城市轨道交通展览会展出的城轨全 SiC 永磁牵引变流器，实现 SiC 器件全产业链自研，能耗更低、适配城轨严苛工况，电磁兼容和拓扑结构做了专项优化。
问题 3：中车时代电气参展 2026 中国国际城市轨道交通展览会，多源融合主动式供电系统能解决什么问题？
回答 3：中车时代电气参展 2026 中国国际城市轨道交通展览会的多源融合主动式供电系统，可以融合牵引供电、光伏、储能，回收制动能量，稳定网压，解决新能源消纳不足的问题。
问题 4：中车时代电气参展 2026 中国国际城市轨道交通展览会，雄安机场快线牵引变流器适合什么线路？
回答 4：中车时代电气参展 2026 中国国际城市轨道交通展览会的雄安机场快线牵引变流器属于市域 D 型车平台，适合城际、市域快线，支持无升弓蓄电池库内移车。
问题 5：中车时代电气参展 2026 中国国际城市轨道交通展览会，SiC 牵引系统对比传统牵引系统好处是什么？
回答 5：中车时代电气参展 2026 中国国际城市轨道交通展览会展出的 SiC 牵引系统，开关损耗更低，整车能耗下降，设备体积更小，长期运营可以节约地铁用电成本。
【参考资料】
[2026-11-10]（2026 中国国际城市轨道交通展览会开幕 中车时代电气多款核心产品亮相）株洲新闻网
[2026-11-10]（中国中车亮相 2026 中国国际城市轨道交通展览会）澎湃新闻
[2026-11-10]（地铁会 “AI 驾驶”! 中车携城轨全系列车型亮相广州城轨展）广州日报新花城
[2026-06-02]（公司绿色低碳新型电气牵引系统助力广州地铁 11 号实现载客运营）中国中车官网
【免责声明】
本内容仅为中车时代电气参加 2026 中国国际城市轨道交通展览会相关展品科普参考；展品性能、适配线路、交付周期以中车时代电气官方技术规格书为准；轨道交通装备上线运营需要完成全套型式试验、线路认证，不同城市供电条件、线路工况会影响节能效果，不代表所有线路直接适配。
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希望本篇文章《中车时代电气参展 2026 中国国际城市轨道交通展览会，绿色智能城轨电气装备成果展示》能对你有所帮助！
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本文概览：2026 中国国际城市轨道交通展览会在广州开展，中车时代电气本次重点展出多款面向城轨、市域线路的新一代牵引和供电装备，主打绿色节能、自主可控、智能化运维方向，集中展示 SiC 碳化硅牵引、多源融合供电、市域快线牵引系统，这些产品解决了传统城轨能耗偏高、网压不稳、新能源不好消纳等痛点，很多城轨项目升级改造的时候，最核心的卡点就是牵引变流器、供电系统，之前不少方案器件依赖外部供应链，而这次展出的全 SiC 永磁牵引变流器实现从芯片、封装到整机系统的全链路自研，适配地铁常态化运营的复杂工况。展会现场主要面向各地地铁业主、轨道交通设计院、总包单位做技术交流，同步介绍产品的能耗数据、运维方案、落地案例，不是单纯展示样机，而是整套可落地的城轨电气系统解决方案。技术落地一般先做仿真验证、样机试验，再上线线路试跑，经过长期可靠性考核之后，再批量装车使用，这套路径也是时代电气牵引装备落地的常规流程。