在问界新 M8 上市发布会上，余承东对外公布，问界新 M8 整体研发投入达到 15 亿元，一共落地 126 项技术创新，新车定位家庭智慧旗舰 SUV，在豪华空间、智能座舱、乾崑智驾、底盘驱动、续航补能多个板块同步升级，采用面向 L3 自动驾驶的架构，搭载乾崑 ADS 5、全向立体融合感知系统，同时也吸纳了大量老 M8 车主反馈的上千条用车建议，把用户需求转化成实际的技术升级。这次投入 15 亿、做 126 项创新，不是简单的小改款升级，而是按照全新车型的标准来开发，行业里普通车型改款研发投入大多在 5 亿左右，这款车投入量级更高；资金会分到智驾、鸿蒙座舱、底盘悬架、三电系统、车身内饰、健康座舱等多个研发板块，搭配 4 激光雷达矩阵、800V 高压平台、后轮转向、零重力座椅等配置，目标就是兼顾家用舒适、智能安全和驾驶性能，补齐老款车型的短板。
核心技术与配置清单
- 研发投入：15 亿元，126 项技术创新
- 智驾系统：华为乾崑 ADS 5，面向 L3 架构，4 颗 896 线激光雷达，38 个传感器，全向立体融合感知
- 底盘硬件：双腔空气悬架、双阀可变阻尼减震、±8° 后轮转向，转弯半径 4.98 米
- 动力平台：800V 高压平台，长续航 + 快充补能方案
- 座舱亮点：鸿蒙新一代座舱、AR-HUD、多把零重力座椅、低 VOC 健康座舱材料、HUAWEI SOUND 音响
- 产品定位：家庭 7 座旗舰 SUV，主打家用豪华、全场景智能出行
- 升级来源：吸纳 19 万老车主 1000 多条反馈建议，转化为落地优化项目
老款 M8 和 问界新 M8 对比
| 项目 | 老款问界 M8 | 问界新 M8 |
|---|---|---|
| 研发定位 | 成熟车型迭代 | 按全新车型标准开发，投入 15 亿，126 项创新 |
| 智驾系统 | 上一代乾崑 ADS | 乾崑 ADS 5，L3 架构、4 激光雷达矩阵 |
| 底盘配置 | 常规悬架 | 双腔空悬 + 双阀减震 +±8° 后轮转向 |
| 座舱体验 | 基础豪华配置 | 新增多把零重力座椅、AR-HUD、健康座舱升级 |
| 架构潜力 | 面向 L2+ | 原生预留 L3 自动驾驶升级能力 |
| 开发思路 | 常规产品迭代 | 大量采纳车主建议，针对性优化 |
新车体验与选购参考步骤
- 明确使用需求：如果是多成员家庭长途出行，优先关注空间、座椅舒适性、空悬滤震；经常跑高速、城市通勤，重点看乾崑 ADS 5 智驾能力
- 了解智驾边界：新车是 L3 架构，但需要区分法规开放区域，现阶段主要还是高阶辅助驾驶
- 对比同价位竞品：对比同级别增程、纯电旗舰 SUV 的底盘、智驾、快充、座舱配置
- 线下实车试驾：重点体验后轮转向灵活性、空悬滤震、座舱隔音、智驾跟车变道表现
- 确认版本差异：不同配置版本在激光雷达、空悬、座椅配置上有区别，核对配置表
- 了解售后与 OTA：问界支持持续 OTA 升级智驾、座舱功能，确认官方质保政策
整体来看，15 亿研发投入、126 项创新代表这次升级力度很大，不只是外观内饰微调，而是底层架构、智驾、底盘的系统性升级，目标是巩固 40 万级家庭旗舰 SUV 的竞争力。
【相关 FAQ】
问题 1：华为余承东：问界新 M8 研发投入 15 亿元，技术创新 126 项，15 亿是单纯智驾研发费用吗？
回答 1：华为余承东：问界新 M8 研发投入 15 亿元，技术创新 126 项，15 亿是整车研发总投入，包含智驾、座舱、底盘、三电、车身内饰等全部板块，不只是智驾研发。
问题 2：华为余承东：问界新 M8 研发投入 15 亿元，技术创新 126 项，126 项技术创新都包含哪些方向？
回答 2：华为余承东：问界新 M8 研发投入 15 亿元，技术创新 126 项，覆盖智驾感知算法、底盘悬架、座舱健康、音响交互、三电快充、车身安全、座椅舒适等多个方向。
问题 3：华为余承东：问界新 M8 研发投入 15 亿元，技术创新 126 项，问界新 M8 是不是已经可以合法 L3 自动驾驶？
回答 3：华为余承东：问界新 M8 研发投入 15 亿元，技术创新 126 项，新车采用面向 L3 的架构，但 L3 落地还受各地法规限制，现阶段主要是高阶辅助驾驶。
【参考资料】
[2026-11-13]（华为余承东：问界新 M8 研发投入 15 亿元，技术创新 126 项）IT 之家
[2026-11-13]（问界新 M8 上市发布会：15 亿投入，126 项创新）新浪汽车
[2026-10-30]（15 亿投入，六大新跃升：问界新 M8 以全新旗舰架构定义「更旗舰的家」）中青汽车
[2026-09-30]（38.98 万起，问界新 M8 开启预售，十五亿研发投入实现六大新跃升）中国青年网
【免责声明】
以上内容来自发布会现场信息、官方及媒体公开报道整理，问界新 M8 的 15 亿研发投入、126 项技术创新为发布会披露数据，车辆 L3 功能开放、价格、配置、交付政策以鸿蒙智行官方公告为准，不构成购车投资建议。
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本文概览：在问界新 M8 上市发布会上，余承东对外公布，问界新 M8 整体研发投入达到 15 亿元，一共落地 126 项技术创新，新车定位家庭智慧旗舰 SUV，在豪华空间、智能座舱、乾崑智驾、底盘驱动、续航补能多个板块同步升级，采用面向 L3 自动驾驶的架构，搭载乾崑 ADS 5、全向立体融合感知系统，同时也吸纳了大量老 M8 车主反馈的上千条用车建议，把用户需求转化成实际的技术升级。这次投入 15 亿、做 126 项创新，不是简单的小改款升级，而是按照全新车型的标准来开发，行业里普通车型改款研发投入大多在 5 亿左右，这款车投入量级更高；资金会分到智驾、鸿蒙座舱、底盘悬架、三电系统、车身内饰、健康座舱等多个研发板块，搭配 4 激光雷达矩阵、800V 高压平台、后轮转向、零重力座椅等配置，目标就是兼顾家用舒适、智能安全和驾驶性能，补齐老款车型的短板。