11 月 9 日，驰田汽车在十堰智慧工厂下线全球首款 176 吨级纯电刚性矿卡克拉通 CT176RE，这台矿卡额定载重 176 吨，整车所有零部件、控制系统全部做到 100% 国产化，打破海外品牌在百吨级刚性矿卡赛道的垄断，它搭载 2400 度大容量电池、1400 千瓦大功率电驱，支持 20 分钟超级快充，自带下坡能量回收，原生适配露天矿山无人驾驶作业，同期还有另外 5 台新能源矿卡和 1 台柴油矿卡一起下线，吨位覆盖 160 吨到 270 吨，后续整套产品矩阵会送到上海工程机械展对外展出，对比同吨位燃油矿卡，它能耗下降 60% 以上，单台每年能省下 500 万左右能耗成本，适合大型露天矿山长期重载运输。
一、克拉通 CT176RE 核心参数表
| 项目 | 参数详情 |
|---|---|
| 型号 | 克拉通 CRATTON CT176RE |
| 额定载重 | 176 吨 |
| 整车高度 | 6.7 米 |
| 轮胎直径 | 3.2 米 |
| 电池容量 | 2400 度 |
| 补能速度 | 20 分钟快充 |
| 电驱动功率 | 1400 千瓦 |
| 电池循环寿命 | 6000 次 |
| 配套能力 | 支持无人驾驶、快充 / 快换、车电分离 |
| 国产化率 | 零部件 + 控制系统 100% 国产化 |
二、核心技术亮点拆解
- 全栈自研线控底盘与整车控制：刚性矿卡结构本身对抗冲击、重载控制要求极高，这套自研方案不用依赖海外电控方案，适配矿山颠簸、连续重载工况。
- 快充 + 能量回收双方案：20 分钟快速补能保障矿山连续排班，下坡时回收动能，进一步压低耗电，降低运营成本。
- 原生无人化适配：硬件预留无人驾驶接口，可接入矿区无人调度系统，减少矿山高危岗位人工。
- 刚性结构设计：刚性矿卡车架和车桥刚性连接，和铰接矿卡不一样，适合大型露天矿长距离重载运输。
三、和传统燃油矿卡成本对比
- 燃油款：每日能耗费用约 2.5 万元
- CT176RE 纯电款：每日电耗不到 8000 元
- 能耗降幅：60%~65%
- 年效益（按每年 300 天作业）：单台一年节约 500 万元以上能耗开支
四、本次下线全套产品清单
本次下线一共 6 台矿山装备：
- 克拉通 CT176RE（标杆，176 吨纯电刚性矿卡）
- 其余 5 款新能源矿卡，吨位覆盖 160 吨 - 270 吨
- 1 台大吨位柴油矿卡
产品组合兼顾燃油、纯电两条路线，适配不同矿山客户的改造条件。
五、后续展出计划
这批下线装备将统一前往上海，参加 11 月 24 日 - 27 日的上海 bauma 工程机械展，面向全球矿山行业客户展示国产大吨位新能源矿卡技术。
【相关 FAQ】
问题 1：这款 176 吨纯电刚性矿卡在十堰下线，型号叫什么，零部件是不是全部国产化？
回答 1：这款 176 吨纯电刚性矿卡型号是克拉通 CT176RE，在十堰驰田汽车下线，整车零部件和控制系统实现 100% 国产化。
问题 2：十堰下线的 176 吨纯电刚性矿卡，充电和动力表现怎么样？
回答 2：十堰下线的 176 吨纯电刚性矿卡搭载 2400 度电池，20 分钟可以快充，配备 1400 千瓦电驱动系统，支持下坡能量回收，能耗比燃油矿卡低六成以上。
问题 3：176 吨纯电刚性矿卡是刚性矿卡，和铰接矿卡有什么区别？
回答 3：176 吨纯电刚性矿卡采用车架车桥刚性连接，车身更稳、载重上限更高，适合大型露天矿山长距离重载运输；铰接矿卡转弯灵活，多用于中小型矿山。
问题 4：十堰下线的 176 吨纯电刚性矿卡能不能做无人驾驶？
回答 4：十堰下线的 176 吨纯电刚性矿卡原生适配无人驾驶，硬件预留配套接口，可以接入矿区无人调度系统，适合高危露天矿区无人作业。
【参考资料】
[2026-11-11]（超两层楼高，年节能效益达 500 万元！176 吨纯电无人驾驶刚性矿卡十堰下线）湖北省经济和信息化厅
[2026-11-11]（全球首发！载重 176 吨纯电矿卡下线）新华网
[2026-11-10]（全球首款 176 吨纯电刚性矿卡在十堰下线）十堰市人民政府
[2026-11-10]（全球首发！176 吨国产 “矿山巨兽” 十堰下线）新华网湖北频道
【免责声明】
本文克拉通 CT176RE 矿卡参数、能耗数据、国产化信息来自驰田汽车下线仪式官方发布与权威媒体报道，实际运营能耗、电池寿命、无人化落地进度受矿山路况、调度方案、充电配套影响；内容仅为行业资讯科普，不构成采购、投资建议。
本文来自作者[雾构网关]投稿，不代表乌兰科技网立场，如若转载，请注明出处：https://www.wlcbnews.com/itzx/202611/2578.html
评论列表（4条）
我是乌兰科技网的签约作者“雾构网关”！
希望本篇文章《全球首款 176 吨纯电刚性矿卡 CT176RE 在十堰驰田下线，全车零部件 100% 国产化》能对你有所帮助！
本站[乌兰科技网]内容主要涵盖：互联网行业的追踪与探索
本文概览：11 月 9 日，驰田汽车在十堰智慧工厂下线全球首款 176 吨级纯电刚性矿卡克拉通 CT176RE，这台矿卡额定载重 176 吨，整车所有零部件、控制系统全部做到 100% 国产化，打破海外品牌在百吨级刚性矿卡赛道的垄断，它搭载 2400 度大容量电池、1400 千瓦大功率电驱，支持 20 分钟超级快充，自带下坡能量回收，原生适配露天矿山无人驾驶作业，同期还有另外 5 台新能源矿卡和 1 台柴油矿卡一起下线，吨位覆盖 160 吨到 270 吨，后续整套产品矩阵会送到上海工程机械展对外展出，对比同吨位燃油矿卡，它能耗下降 60% 以上，单台每年能省下 500 万左右能耗成本，适合大型露天矿山长期重载运输。